蝸輪的材料決定了蝸輪蝸桿減速機的耐磨性和潤滑的效果、磨損量,就抗膠合能力高和耐磨損性能好等要求而言,RV減速機蝸輪材料所起的作用大大超過蝸桿,蝸輪材料成分不達標,會影響其金相組織,進而影響蝸輪蝸桿減速機承載能力。
影響蝸輪副使用壽命的,除了其本身的制造精度外,還與其裝配的相關零部件精度有關,尤其是受RV減速機箱體的中心距尺寸和位置精度影響較大。由于箱體加工精度低,蝸輪副裝配后中間平面偏移,不能正確嚙合,影響其正常工作。
RV減速機蝸輪蝸桿嚙合檢測:把蝸輪副裝在嚙合儀上檢測,發現蝸輪蝸桿接觸部位主要集中在大蝸輪齒面嚙入端,接觸區域較小。般RV減速機蝸輪副在工作中,接觸斑點痕跡應偏于嚙出端,不允許在齒和嚙入端、嚙出端棱邊接觸,因此蝸輪蝸桿減速機的上述齒面接觸狀態不正常,有三個方面的副作用:形成不了油楔,動壓油膜形成困難;由于空接觸區的存在使接觸區域變小,在載荷定的情況下,接觸區應力水平提高;接觸部位集中在嚙入端,嚙入端接觸區有拐點,在負載作用下,造成啃齒。由于接觸區拐點的啃刀作用,拐點在RV減速箱蝸桿齒面上啃出道道溝槽,此溝槽會加劇蝸輪的磨損,又因滑動速度的存在,接觸區無油干磨和應力水平的提高造成接觸區溫度升高,加劇了蝸輪蝸桿減速機蝸輪副黏著磨損的形成,隨后黏著磨損脫落的磨粒又造成磨粒磨損,周而復始,這兩種磨損惡性交替進行,蝸輪很快被磨光,出現了蝸輪蝸桿減速機的早期異常磨損。
裝配工藝:RV減速機裝配時,為保證裝配質量,需增加調整墊圈使蝸輪副處于理想的工作狀態,檢查嚙合情況,無啃齒、嚙合部位偏移、嚙合面積過小等問題。RV130減速機蝸輪蝸桿的跑合:由于蝸輪滾刀不可能做到和工作蝸桿對相同,故其共軛齒形的后形成,全依賴跑合和負載運轉實現,跑合后蝸桿的承載能力特別是效率都會有大幅度的提高。跑合不足會使蝸輪副發生進展性磨損,主要通過噪音變化判斷蝸輪副是否處于正常磨損階段。
潤滑油溫度:蝸桿傳動屬于摩擦傳動,工作時會產生大量的熱量,這會導致潤滑油溫度過高,從而使蝸輪蝸桿減速機的齒面發生膠合,影響其傳動性能。為此,對連續工作6小時后的RV減速器進行了油溫測試。潤滑油夾質硬質顆粒:對故障RV減速機的潤滑油進行過濾后,發現濾網上有大小不等的硬質顆粒。潤滑油中含有硬質顆粒,將使蝸輪副直處于磨粒磨損狀態,加速了磨損。
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